La posibilidad de que el Gobierno no pueda garantizar el abastecimiento de combustibles en los próximos meses ha generado una creciente alarma en los sectores productivos del país. La advertencia, hecha públicamente por el propio presidente Luis Arce, ha encendido las alertas en el agro y el transporte, que ven amenazada no solo la producción, sino la logística y el abastecimiento nacional.
Desde la Cámara Agropecuaria y otras entidades privadas, el temor es concreto: una escasez de diésel o gasolina podría paralizar la producción, elevar los costos operativos y provocar una ola inflacionaria que impactaría directamente en los bolsillos de la población.
“El gobierno no garantiza el abastecimiento normal de combustible para los próximos meses. Esto, por supuesto, nos ha generado un problema interno muy delicado”, afirmó Rolando Morales, vicepresidente de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba. Según explicó, sin ese soporte estatal, “mucho tememos que primero se acelere la inflación y luego venga un descontrol generalizado de precios”.
Morales advirtió que la falta de carburantes afecta de forma directa a la cadena de producción agrícola e industrial, encareciendo el transporte de insumos, cosechas y productos al mercado, con un efecto inmediato sobre el consumidor final. “Esta situación ya está presionando el poder adquisitivo de las familias”, apuntó.
En algunas regiones, los precios ya se dispararon por la escasez y la especulación. En el trópico de Cochabamba, durante recientes bloqueos, el litro de gasolina llegó a venderse en Bs 23, y el diésel en Bs 18, valores muy por encima del precio regulado.
El país arrastra desde hace meses irregularidades persistentes en el abastecimiento de combustibles, principalmente diésel. Largas filas en surtidores, cupos limitados y jornadas de espera de hasta 48 horas se han vuelto comunes, afectando gravemente a transportistas y productores.
El panorama que se avizora es sombrío si no se toman medidas urgentes. Las entidades productivas piden al Gobierno acciones inmediatas, transparencia sobre las reservas y contratos de importación, y una estrategia clara para garantizar el suministro continuo, especialmente en zonas productivas del oriente y el altiplano.
De no solucionarse a tiempo, la crisis del combustible podría convertirse en una tormenta perfecta que comprometa la seguridad alimentaria, la estabilidad económica y la paz social en un país ya golpeado por la desaceleración y la incertidumbre política.
