El debate sobre la continuidad de la subvención a los carburantes genera posiciones encontradas entre los distintos sectores del transporte. Mientras el transporte pesado exige al Gobierno levantar la medida de manera inmediata, los choferes del transporte público piden que no se avance en esa decisión sin antes realizar un análisis integral, al advertir que un cambio abrupto afectaría directamente a la población.
El ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, afirmó que el presidente no debe aún eliminar la subvención, ya que —según señaló— esta decisión generaría varios problemas económicos y sociales. “Será un problema; nuestro sector no lo permitirá”, sostuvo.
En la misma línea, el dirigente Víctor Tarqui consideró que este no es el momento adecuado para levantar el beneficio. “Sabe el mandatario que primero hay que estabilizar el país; tocar la subvención ahora no puede ser posible”, expresó.
Por el contrario, el dirigente nacional del transporte pesado, Juan Yujra, calificó la subvención como “un cáncer”, al asegurar que es la principal causa del contrabando de combustibles. En ese marco, pidió formalmente al Presidente que elimine el beneficio. “Han bajado las filas, pero otra vez vuelven a crecer; la solución es levantar la subvención porque esto es un cáncer”, declaró.
Esta postura coincide con la de la Asociación de Comercializadores Privados de Hidrocarburos de Santa Cruz (Asosur), que mediante un comunicado señaló que la subvención “se ha vuelto insostenible” y que es uno de los factores que provoca quiebres de stock y la insuficiente asignación de volúmenes.
Hasta el momento, el Gobierno no ha dado una respuesta clara sobre cómo se podría levantar la subvención, aunque ha manifestado que busca evitar perjuicios para la población con menores recursos.
