La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) justificó este jueves el reciente ajuste de las tarifas aéreas en Bolivia, al señalar que responde a factores técnicos y estructurales del sector aeronáutico, principalmente al incremento del precio del jet fuel, y recordó que el transporte aéreo “siempre ha sido caro” en comparación con otros medios.
“El sector aeronáutico y, en realidad, el viaje aéreo siempre ha sido un viaje caro. En este caso, el incremento ha sido muy pequeño en relación con lo que debió ajustarse, luego de que el jet fuel aumentara en un 288%”, afirmó el director de la ATT, Carlos Alberto Agreda, en conferencia de prensa.
Fin de la subvención al combustible
Según la ATT, el ajuste tarifario se debe principalmente a la eliminación de la subvención del jet fuel nacional, cuyo precio pasó de Bs 2,77 a Bs 10,74 por litro, insumo que representa cerca del 40% de los costos operativos de las aerolíneas.
Agreda explicó que el objetivo de la entidad reguladora es garantizar la permanencia y operación de las empresas aéreas que actualmente prestan servicios en el país, antes de encarar una reestructuración más amplia del sector.
¿Vuelos como un lujo?
Ante las consultas sobre si el aumento podría convertir al transporte aéreo en un lujo inaccesible, el director de la ATT sostuvo que la relación entre los costos del transporte aéreo y terrestre se mantiene prácticamente igual, pese al ajuste aplicado.
Añadió que las tarifas elevadas responden también a deficiencias estructurales del mercado aeronáutico nacional, que es pequeño y limitado, y señaló que el desarrollo de un mercado de bajo costo requiere tiempo, inversión en aeropuertos y cambios en la política arancelaria.
Impacto limitado en el turismo
Respecto al impacto en el turismo durante los Carnavales, Agreda estimó que este será limitado, ya que muchos viajeros optarán por el transporte terrestre.
“La gente dejará de ir en avión a Oruro, que de todas maneras tiene pocas frecuencias, y continuará yendo en transporte terrestre o propio, también hacia Tarija y Chuquisaca”, indicó.
Ajustes diferenciados por tramo
La ATT informó que el ajuste tarifario se aplicó tramo por tramo, con incrementos que oscilan entre 20% y 40%, procurando que las rutas hacia poblaciones más alejadas registren el menor impacto posible.
Por ejemplo, la tarifa La Paz–Puerto Suárez se incrementó en 20%, mientras que el tramo La Paz–Cochabamba tuvo un aumento mayor al tratarse de una ruta corta y de alta frecuencia.
Finalmente, la entidad reguladora aclaró que las tarifas establecidas son máximas, y que cada aerolínea define sus precios según la demanda y el tiempo de compra. Asimismo, anunció que en 180 días se convocará a una mesa técnica para evaluar la situación del sector.
