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Propuesta de funiculares y gradas eléctricas en La Paz: la apuesta del FRI para mejorar la movilidad urbana

por Administrador Informa Bolivia
27 de enero de 2026
en Nacional
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Propuesta de funiculares y gradas eléctricas en La Paz: la apuesta del FRI para mejorar la movilidad urbana
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En el marco de su programa 380, el candidato a la Alcaldía de La Paz por el Frente Revolucionario de Izquierda (FRI), Raúl Daza, presentó una propuesta orientada a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos que habitan en las laderas paceñas, especialmente niños, personas mayores y familias con movilidad reducida.

Daza, también presidente de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) en La Paz, propuso la implementación de funiculares y gradas eléctricas en las zonas de ladera, como una solución viable para facilitar el acceso a sectores elevados de la ciudad.

“Para hacer realidad este programa 380, hay muchos proyectos. Uno de ellos, que no es imposible, por ejemplo en la ladera oeste, son los funiculares y las gradas eléctricas”, afirmó el candidato.

En su intervención, Daza relató que en varias ocasiones ha subido las 1.000 gradas de La Paz, llegando al final “sacando la lengua”, para ejemplificar el esfuerzo que implica para los habitantes de estas zonas, quienes muchas veces cargan bolsas de mercado y garrafas de agua.

El candidato aseguró que estas obras no son un “sueño”, sino un proyecto factible y basado en experiencias internacionales. “Este tipo de infraestructura ya existe en otras ciudades, como Medellín. Da confort, te da calidad de vida”, sostuvo.

Más allá de la infraestructura

Daza anunció que las obras irán acompañadas de campañas de educación y apropiación ciudadana, para incentivar el cuidado de los espacios públicos y garantizar la sostenibilidad del sistema.

En cuanto al transporte, el candidato propuso la incorporación de una primera flota de 60 buses eléctricos, que requeriría coordinación con el Estado para avanzar en la transformación de la matriz energética y la instalación de electrolineras. Según Daza, los primeros buses podrían empezar a operar en uno o dos años.

En una visión de largo plazo, también planteó la construcción de un tranvía eléctrico que conecte la Zona Sur con el centro de la ciudad, un proyecto que demandaría entre 10 y 15 años.

“La idea es establecer una política de transporte sostenible y de largo plazo”, afirmó.

Un reto urbano con potencial

La propuesta de funiculares y gradas eléctricas busca atender una problemática histórica de La Paz: la movilidad en zonas de altura y la falta de infraestructura que permita un acceso digno y seguro. Con esta iniciativa, el candidato del FRI busca posicionar a la ciudad en una ruta de modernización urbana y transporte sostenible.

Administrador Informa Bolivia

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