El Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia (CIMB) advirtió que el uso innecesario o frecuente de aditivos en la gasolina, especialmente si supera los porcentajes permitidos, puede provocar daños graduales y severos en los motores de los vehículos.
El presidente de la entidad, Miguel Bonilla, señaló que actualmente se desconoce cuál es el porcentaje exacto de aditivos que se está utilizando en el combustible distribuido en el parque automotor del país, lo que genera preocupación entre los especialistas.
“El uso innecesario del aditivo o su uso frecuente en el combustible con un porcentaje mayor a lo permitido puede causar daños graduales al motor. Pueden causar daños en inyectores, en las toberas, en el sistema de inyección y en el catalizador. Si no se cumplen los estándares y se utiliza más de lo establecido, vamos a tener un daño severo en el motor”, afirmó.
Gobierno admite riesgos por uso prolongado
La advertencia surge luego de que el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reconociera que el uso prolongado de la gasolina aditivada que comenzó a comercializar Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) podría generar daños en los motores.
Según explicó la autoridad, la “purga” de combustible que se inició recientemente tiene un tiempo limitado.
“Esta purga que comenzó hace unos días atrás tiene una fase, porque uno no puede continuar esta purga para siempre, porque dañaría el motor”, señaló Medinaceli en declaraciones a medios.
Problemas podrían aparecer en las próximas semanas
Bonilla explicó que los reportes de fallas en talleres mecánicos pudieron disminuir temporalmente debido a mantenimientos preventivos realizados por los propietarios de vehículos. Sin embargo, advirtió que los efectos negativos del uso excesivo de aditivos podrían manifestarse de manera progresiva.
“Los problemas van a ser graduales; de aquí a una o dos semanas o a un mes van a saltar los problemas más fuertes o severos en vehículos. Los que más van a sufrir son los autos de procedencia china”, sostuvo.
Críticas al Gobierno
Desde el Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia cuestionaron que el Gobierno continúe aplicando cambios en el combustible sin contar con pruebas suficientes.
“Deberían hacer una gasolina de mejor calidad y dejar de estar experimentando. Seguimos en prueba y error sin tener en consideración si van a incrementar o usar un aditivo adicional. Ellos deberían haber hecho pruebas por un mes en un parque o lote de vehículos de diferentes gamas para ver el rendimiento”, indicó Bonilla.
Reclamos de transportistas
En días pasados, choferes del transporte público denunciaron que la gasolina comercializada con aditivos estaría dañando la pintura de los vehículos. Sin embargo, la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos rechazó esas afirmaciones y aseguró que el combustible cumple con las especificaciones técnicas establecidas.
