El ejecutivo de la Federación Chuquiago Marka, Santos Escalante, denunció este lunes que persisten problemas por la presunta mala calidad de la gasolina que se comercializa en el país y afirmó que solo en enero se registraron 93 casos de vehículos dañados por esta situación.
“Si nos han quitado la subvención, tenemos que recibir una gasolina de calidad para que nuestros asociados puedan sentirse tranquilos, pero vemos lo contrario. Hay una mala calidad de gasolina, pareciera que nos estuvieran vendiendo basura”, declaró Escalante
El dirigente recordó que el sector ya había advertido sobre este problema en la gestión pasada e incluso realizó controles conjuntos con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en distintos surtidores. Sin embargo, lamentó que hasta la fecha no exista resarcimiento por los daños ocasionados, los cuales —según indicó— implicaron gastos de entre 12.000 y 13.000 bolivianos en repuestos.
Escalante detalló que los reportes incluyen fallas mecánicas graves, como “varillas dobladas” y problemas en el funcionamiento de los motores. Además, cuestionó las características del combustible distribuido. “La gasolina que estamos recibiendo prácticamente es melosa, es de color café”, afirmó, señalando que se diferencia de la gasolina clara y volátil que se evapora con mayor rapidez.
El representante del transporte explicó que la federación presentó notas formales y solicitudes de reunión ante la ANH y el Ministerio de Hidrocarburos para exigir la certificación de la calidad del combustible y el resarcimiento de los daños. No obstante, aseguró que hasta el momento no recibieron respuesta.
En paralelo, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que la Gasolina Especial Plus (GE+), otro combustible comercializado en el país, fue analizada por la firma internacional Camin Cargo Control Argentina, la cual determinó que cumple con las especificaciones de calidad requeridas.
Según Carlos Cuéllar Pinto, gerente de Productos Derivados e Industrializados de YPFB, la verificación incluyó muestreos realizados en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, y forma parte de los controles permanentes que ejecuta la estatal petrolera desde la importación hasta la comercialización del producto.
