El candidato a la Alcaldía de La Paz por la alianza VIDA, Fernando Valencia, presentó un paquete de medidas orientadas a recuperar el orden y la seguridad en la ciudad, con énfasis en el transporte público.
Durante su participación en un evento público, anunció la implementación de un censo obligatorio para todos los conductores de minibuses, que incluirá la verificación de antecedentes penales y policiales, además del registro georreferenciado de las unidades.
“Vamos a tener, a partir de nuestra gestión, censados a todos los conductores de la ciudad. Deben estar registrados en un sistema georreferenciado para saber por dónde transita cada unidad móvil y vamos a dar lugar al programa ‘Luz, cámaras y seguridad’, que quiere decir que todos los minibuses tienen que tener su cámara de seguridad incorporada”, explicó el postulante.
Valencia afirmó que la ciudadanía “tiene derecho a saber quién la transporta” y sostuvo que su propuesta busca frenar prácticas como el trameaje y hechos delictivos dentro del transporte público.
El plan contempla la instalación progresiva de cámaras en los minibuses y la creación de un sistema de monitoreo municipal, similar al funcionamiento de plataformas digitales de transporte, para identificar y evaluar a los conductores.
En el eje del ordenamiento urbano, el candidato señaló que eliminará las paradas de transporte interciudad del centro paceño. Indicó que líneas provenientes de municipios vecinos ya no podrán operar en zonas como la plaza del Estudiante, el Obelisco, San Francisco o la avenida Mariscal Santa Cruz, con el objetivo de reducir la congestión vehicular y priorizar a transportistas que tributan y residen en La Paz.
Valencia también presentó una propuesta de infraestructura vial que incluye la construcción de viaductos y túneles en puntos críticos de la ciudad, como la plaza del Estudiante, San Pedro, Colón–Almirante Grau y el eje Oruro–Camacho.
Asimismo, destacó como proyecto clave la construcción de un viaducto subterráneo desde la calle Otero de la Vega, que atravesará por debajo de El Prado hasta conectar con las avenidas Reyes Ortiz y Federico Suazo. Según explicó, la iniciativa ya cuenta con perfiles técnicos y gestiones previas con vecinos.
