La Cámara Automotor Boliviana (CAB) envió en septiembre de 2025 cartas a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en las que expresó su “profunda preocupación” por la calidad de la gasolina comercializada en el país y advirtió sobre daños recurrentes en vehículos nuevos y en circulación.
Las notas, fechadas el 25 de septiembre de 2025, fueron dirigidas al director ejecutivo de la ANH, Joel Callau Justiniano, y al presidente de YPFB, Armin Dorgathen Tapia. En ellas, el sector automotriz advirtió que el problema afecta tanto a importadores como a propietarios de vehículos.
De acuerdo con la CAB, informes técnicos y mecánicos recibidos de sus asociados evidencian “un incremento sostenido y alarmante de quejas de usuarios y talleres especializados”. Entre los problemas reportados figuran fallas de encendido recurrentes, pérdida de potencia en los motores y daños que obligan al reemplazo de piezas, además de riesgos de afectaciones irreversibles en los motores.
“Estos problemas tienen relación directa con la calidad de la gasolina comercializada en el país, la cual, según nuestras verificaciones, se encuentra por debajo de los estándares internacionales requeridos para el correcto funcionamiento de los motores modernos”, señala el documento.
En la nota dirigida a YPFB, la CAB recordó que la empresa estatal es responsable de garantizar el abastecimiento continuo de combustibles líquidos en el país y es el único distribuidor mayorista en el territorio nacional. Asimismo, indicó que la petrolera es la encargada de la importación de insumos y aditivos para la mezcla de combustibles, además de velar por el abastecimiento y la calidad conforme a la tecnología desarrollada por los fabricantes de vehículos.
El gremio también alertó sobre el impacto económico que esta situación genera en el sector automotor. Según la entidad, importadores y representantes de marcas se han visto obligados en varias ocasiones a asumir costos para reparar o reemplazar piezas dañadas, pese a que la causa estaría relacionada con la calidad del combustible.
“Estos recurrentes gastos significan una carga muy pesada que no podemos seguir asumiendo por ser originadas por la pésima calidad de los combustibles”, señala la carta.
La CAB agregó que, aunque muchas marcas ofrecen al menos tres años de garantía de fábrica, estas coberturas no incluyen daños ocasionados por factores externos como la baja calidad del combustible, lo que deja a los usuarios y a los importadores frente a un problema difícil de resolver.
Ante este panorama, la Cámara solicitó a la ANH y a YPFB adoptar medidas inmediatas para mejorar la calidad de la gasolina distribuida en Bolivia, además de implementar controles más estrictos en refinerías y estaciones de servicio.
Asimismo, pidió conformar una mesa de diálogo entre YPFB, la ANH y la Cámara Automotor Boliviana para evaluar soluciones conjuntas y sostenibles frente a un problema que, según el sector, afecta directamente al consumidor final.
